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三菱FX系列PLC
控制要求如下： 1．入庫(kù)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)，經(jīng)過(guò)1# → 2#傳感器后計(jì)數(shù)器加1，再進(jìn)一輛再加1         2．出庫(kù)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)經(jīng)過(guò)2# → 1#傳感器后計(jì)數(shù)器減1，單經(jīng)過(guò)一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。3。兩個(gè)感應(yīng)器不能同時(shí)感應(yīng)的。。。一個(gè)先一個(gè)后
小弟初學(xué)PLC。。。。。希望大家多多指點(diǎn)。。。。最好有計(jì)數(shù)加減的程序。。。。

D500存總車(chē)位數(shù)量為100個(gè)，X0車(chē)輛入場(chǎng)值檢測(cè)加1，X1車(chē)輛車(chē)場(chǎng)檢測(cè)值減1，D1為當(dāng)前車(chē)位空缺數(shù)，

當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)2#感應(yīng)器時(shí)。。。不是又減1了嗎？計(jì)數(shù)器相當(dāng)于沒(méi)有計(jì)數(shù)��？

引用

引用樓主zly888于2015-02-03 19:14發(fā)表的 車(chē)庫(kù)車(chē)輛數(shù)量顯示 :
三菱FX系列PLC
控制要求如下： 1．入庫(kù)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)，經(jīng)過(guò)1# → 2#傳感器后計(jì)數(shù)器加1，再進(jìn)一輛再加1         2．出庫(kù)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)經(jīng)過(guò)2# → 1#傳感器后計(jì)數(shù)器減1，單經(jīng)過(guò)一個(gè)傳感器則計(jì)數(shù)器不動(dòng)作。
小弟初學(xué)PLC。。。。。希望大家多多指點(diǎn)。。。。最好有計(jì)數(shù)加減的程序。。。。

假設(shè)傳感器 1#   2# 距離近，一輛車(chē)可同時(shí)感應(yīng)的到。

   X0            M1
-----||------------|\|--------------------(M0)
            |         M1
            |--------||---------------------[ DEC  D0 ]


     X1            M0
-----||------------|\|--------------------(M1)
            |         M0
            |--------||---------------------[ INC  D0 ]


假設(shè)傳感器 1#   2# 距離遠(yuǎn)，一輛車(chē)無(wú)法同時(shí)感應(yīng)的到。
自己試看看

用AB相記相位差就可以實(shí)現(xiàn)正向和反向

一個(gè)ON一個(gè)OFF確定方向，沒(méi)有ON在一定時(shí)間后自動(dòng)復(fù)位，可以從新再來(lái)。