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今天在車(chē)間處理設(shè)備不間斷故障時(shí)，操作工提出一個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得很有意思。倒騰了一個(gè)下午，總算是有一點(diǎn)點(diǎn)頭緒�，F(xiàn)在請(qǐng)教師傅們有啥更好的解決方法，謝謝


設(shè)備，追剪機(jī)，出料速度不定，固定長(zhǎng)度鋸切，操作工想看10次的追剪的長(zhǎng)度，每次剪短系統(tǒng)自動(dòng)記錄。要求當(dāng)前鋸切10次內(nèi)的數(shù)據(jù)。

搞OK 或者NG就可以了。你要被操作工玩了�；蛘吣愠晒α�。把操作工玩失業(yè)了。是OK的。在規(guī)格內(nèi)就是OK的。要想實(shí)時(shí)監(jiān)控比借助其他的設(shè)備來(lái)對(duì)每條的長(zhǎng)度進(jìn)行檢測(cè)，保存。搞電腦好一些。可以search data分析。光是靠人去盯，不是好辦法。

我也是做維修的。對(duì)于員工的要求是有選擇性的進(jìn)行改善。在保證品質(zhì)、優(yōu)率、速度、安全等的前提下。
1、要做的事項(xiàng)是對(duì)品質(zhì)是有提升的。至少是比之前有蠻多的提升。
2、有的員工一味要求速度，想早點(diǎn)做完貨，好去把妹聊天，扭扭節(jié)流閥的開(kāi)關(guān)調(diào)快速度做貨，這樣的搞法必定會(huì)影響到品質(zhì)。又豈能讓他得逞。氣缸上下的速度都有計(jì)時(shí)器監(jiān)控。氣缸運(yùn)動(dòng)感應(yīng)器太早亮說(shuō)明Early，說(shuō)明速度太快，報(bào)警提示速度太快。太慢是三秒或者5秒報(bào)警，提示檢查氣缸運(yùn)動(dòng)速度。速度要調(diào)得剛好配得上UPH。他自然不敢亂動(dòng)了。
3、有時(shí)員工通過(guò)一些非法的操作來(lái)達(dá)到一些目的，我們也要修改Bug,讓他們無(wú)機(jī)可乘。因?yàn)閷?xiě)程序的人不會(huì)事前想到有人會(huì)這么操作。所以一些程序也沒(méi)有那么完善。總是發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題之后才想解決的方法。編程也不可能面面俱到。
4、都是為機(jī)器的效率和品質(zhì)服務(wù)。不隨意更改工藝和條件。