隨著汽車(chē)的快速普及，行車(chē)安全越來(lái)越受到重視。其中，路面是影響行車(chē)安全的重要因素，非常容易誘發(fā)交通事故。比如路面有掉石、坑洼等異�，F(xiàn)象，如果車(chē)輛在這種危險(xiǎn)的路面上行駛，極有可能造成交通事故，損害車(chē)輛和人的安全。
路面的坑洼不僅對(duì)汽車(chē)有害，還伴隨著一定的交通安全隱患，甚至各種影響。比如車(chē)輛懸架，在平坦的路面上行駛時(shí)，突然遇到顛簸的路面，懸架的壓力會(huì)增大，低速還好。如果高速行駛，連接懸架的部分會(huì)瞬間增加壓力。長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重傷害，甚至影響車(chē)輛性能，帶來(lái)安全隱患。
另外，坑洼的玻璃容易損壞，坑洼會(huì)引起顛簸，車(chē)速越快越明顯。顛簸的路面會(huì)給汽車(chē)玻璃帶來(lái)很大的壓力，一旦載荷過(guò)大，可能會(huì)損壞升降系統(tǒng)。而且由于路面有坑洼，難免會(huì)出現(xiàn)鵝卵石，這樣輪胎很可能會(huì)撿起鵝卵石打碎玻璃。如果車(chē)速夠快，連前引擎蓋都可能破坑而出，撞上路人就更不可想象了。
因此，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的路況對(duì)道路養(yǎng)護(hù)和維修具有重要意義。目前，路面狀況監(jiān)測(cè)主要有兩種方式。一種方式是人工定期檢查，主要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的檢查設(shè)備(如路檢車(chē))采集路面信息，并對(duì)路面信息進(jìn)行匯總分析，判斷路面是否危險(xiǎn)。
但這種路況監(jiān)測(cè)方法繁瑣，間隔周期長(zhǎng)，實(shí)時(shí)性差，大大降低了數(shù)據(jù)的時(shí)效性。而且檢測(cè)設(shè)備和人工成本需要增加資金投入，成本相對(duì)較高。
另一種方式是在道路施工過(guò)程中提前在路面下嵌入振動(dòng)傳感器，通過(guò)振動(dòng)傳感器采集路面信息并上傳至系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)路面狀況。工采網(wǎng)代理了德國(guó)Sensolute 單向微振動(dòng)傳感器 MVS1006.01，以其高靈敏度來(lái)感知外界環(huán)境的變化，可通過(guò)調(diào)節(jié)電路中的電阻或電容來(lái)改變震蕩頻率而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)靈敏度或者通過(guò)軟件設(shè)置延遲時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)靈敏度。=
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